高壓線(xiàn)路安全警示燈，遠(yuǎn)離“觸電”無(wú)情結(jié)局

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，隨著電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，電力開(kāi)始成為各種機(jī)械的動(dòng)力能源，可以說(shuō)電力是有效促進(jìn)了現(xiàn)代工業(yè)化的進(jìn)程的主要功臣之一?，F(xiàn)今，不僅工業(yè)生產(chǎn)離不開(kāi)電能，人們的生活質(zhì)量提高也離不開(kāi)電能（各種電器的應(yīng)用）、日常辦公同樣離不開(kāi)電能...

隨著電能應(yīng)用的日益廣泛，電力系統(tǒng)所覆蓋了大江南北，所以跨越公路、鐵路、住宅區(qū)的輸電線(xiàn)路很多，線(xiàn)路下方夜間過(guò)往行人、車(chē)輛日益增加，安全隱患很大，因?yàn)楦邏壕€(xiàn)路電流強(qiáng)大，人或物體觸碰到高壓線(xiàn)時(shí)，極大可能引發(fā)放電現(xiàn)象，所以遇到高壓線(xiàn)時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)避開(kāi)，即使要在附近作業(yè)，也要保持安全距離，然而，有的人卻缺少安全意識(shí)，為此付出了生命的代價(jià)。

高壓線(xiàn)路警示燈

2018年8月，武漢一施工現(xiàn)場(chǎng)，一吊車(chē)司機(jī)在電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)起吊作業(yè)，吊車(chē)碰觸到了上方110千伏的架空輸電線(xiàn)路，這一觸碰導(dǎo)致線(xiàn)路破損、跳閘停電，萬(wàn)幸的是沒(méi)有造成人員傷亡；2018年5月，江西南昌市一建筑工地，一吊車(chē)駕駛員因操作不慎，操作吊臂距離上方高壓線(xiàn)太近，導(dǎo)致吊臂被高壓線(xiàn)吸住，駕駛員就沒(méi)那么幸運(yùn)，付出了生命的代價(jià)...類(lèi)似事件還有很多。

高壓線(xiàn)路警示燈

以上案例都表明：架空線(xiàn)路缺乏實(shí)時(shí)警示器警示，是導(dǎo)致高壓事故頻繁發(fā)生的重要原因。

35千伏以上的架空輸電線(xiàn)路都是裸導(dǎo)線(xiàn)，只要靠近安全距離，都有可能引起觸電，特力康TLKS-PLSA-C高壓線(xiàn)路安全警示燈是安裝在高壓架空輸電線(xiàn)路上的專(zhuān)業(yè)高壓警示設(shè)備，主要適用于10KV~500KV的高壓線(xiàn)路。

高壓線(xiàn)路警示燈

設(shè)備由高亮度LED燈光源，微控制器，太陽(yáng)能板，鋰聚合物電池以及反光材料五部分組成，它通過(guò)夾具安裝在高壓線(xiàn)路上，可帶電安裝。白天警示牌警示高壓，警示牌是一個(gè)反光板，警示牌有白底紅字的“高壓危險(xiǎn)、禁止靠近”字樣；夜間高壓警示功能更加強(qiáng)大，設(shè)備內(nèi)置感光芯片，可根據(jù)環(huán)境亮度開(kāi)啟和關(guān)閉LED燈，夜間設(shè)備會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟LED燈閃爍，亮度高，穿透力強(qiáng)，并且它是自動(dòng)根據(jù)人眼最敏感的一個(gè)頻率交替閃爍，肉眼發(fā)現(xiàn)更及時(shí)，線(xiàn)下的車(chē)輛、行人、高空作業(yè)車(chē)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)高壓強(qiáng)電危險(xiǎn)，及早撤離至安全距離。

LED燈燈光源可見(jiàn)范圍為0—100m，所以說(shuō)其夜間高壓警示功能還是很優(yōu)秀的。

2020年9月7日星期五

【大家風(fēng)范編輯上傳】

高壓線(xiàn)路安全警示燈，遠(yuǎn)離“觸電”無(wú)情結(jié)局

高壓線(xiàn)路安全警示燈，遠(yuǎn)離“觸電”無(wú)情結(jié)局